Hoe een enkelfasige motor aan te sluiten

Meestal wordt een enkelfasig 220 V-netwerk geleverd aan onze huizen, percelen, garages.Daarom zijn de apparatuur en alle zelfgemaakte producten zo gemaakt dat ze vanuit deze stroombron werken. In dit artikel zullen we bekijken hoe u een enkelfasige motor correct aansluit.

Asynchroon versus commutator: hoe te onderscheiden

Over het algemeen kan het type motor worden onderscheiden door het typeplaatje - het typeplaatje - waarop de gegevens en het type zijn geschreven. Maar dit is alleen als het niet is gerepareerd. Onder de behuizing kan immers van alles zijn. Dus als u het niet zeker weet, kunt u het beste zelf het type bepalen.

Het ziet eruit als een nieuwe enkelfasige condensatormotor

Het ziet eruit als een nieuwe enkelfasige condensatormotor

Hoe de collectormotoren zijn gerangschikt

U kunt onderscheid maken tussen asynchrone motoren en collectormotoren door hun structuur. De verzamelaar moet borstels hebben. Ze bevinden zich in de buurt van de verzamelaar. Een ander verplicht kenmerk van dit type motor is de aanwezigheid van een koperen trommel, verdeeld in secties.

Dergelijke motoren worden slechts enkelfasig geproduceerd, ze worden vaak in huishoudelijke apparaten geïnstalleerd, omdat ze u bij het starten en na accelereren een groot aantal omwentelingen mogelijk maken. Ze zijn ook handig omdat ze u gemakkelijk in staat stellen de draairichting te veranderen - u hoeft alleen de polariteit te veranderen. Het is ook niet moeilijk om een ​​verandering in de rotatiesnelheid te organiseren - door de amplitude van de voedingsspanning of de afsnijhoek te veranderen. Daarom worden vergelijkbare motoren gebruikt in de meeste huishoudelijke en bouwmachines.

De structuur van de collectormotor

De structuur van de collectormotor

De nadelen van collectormotoren zijn een hoog geluidsniveau bij hoge snelheden. Denk hierbij aan een boormachine, slijper, stofzuiger, wasmachine etc. Het geluid tijdens hun werk is behoorlijk. Borstelmotoren zijn minder luidruchtig bij lage toeren (wasmachine), maar niet alle gereedschappen werken in deze modus.

Het tweede onaangename moment - de aanwezigheid van borstels en constante wrijving leidt tot de noodzaak van regelmatig onderhoud. Als de stroomcollector niet wordt gereinigd, kan vervuiling met grafiet (van wasbare borstels) ertoe leiden dat aangrenzende secties in de trommel worden aangesloten, de motor stopt gewoon met werken.

Asynchroon

Een asynchrone motor heeft een stator en een rotor, deze kan een- en driefasig zijn. In dit artikel beschouwen we de aansluiting van enkelfasige motoren, daarom zullen we er alleen over praten.

Asynchrone motoren onderscheiden zich door een laag geluidsniveau tijdens bedrijf, daarom zijn ze geïnstalleerd in apparatuur waarvan het bedrijfsgeluid kritiek is. Dit zijn airconditioners, split-systemen, koelkasten.

Asynchrone motorstructuur

Asynchrone motorstructuur

Er zijn twee soorten enkelfasige asynchrone motoren - bifilair (met een startwikkeling) en condensator. Het hele verschil is dat bij bifilaire enkelfasige motoren de startwikkeling alleen werkt totdat de motor accelereert. Nadat het is uitgeschakeld door een speciaal apparaat - een centrifugaalschakelaar of een opstartrelais (in koelkasten). Dit is nodig, omdat het na overklokken alleen de efficiëntie vermindert.

In enkelfasige condensatormotoren loopt de condensatorwikkeling de hele tijd. Twee wikkelingen - hoofd en hulp - zijn ten opzichte van elkaar 90 ° verschoven. Hierdoor kun je de draairichting veranderen. De condensator op dergelijke motoren is meestal aan het lichaam bevestigd en is door dit teken gemakkelijk te identificeren.

U kunt de bifilaire of condensatormotor voor u nauwkeuriger bepalen door de weerstand van de wikkelingen te meten.Als de weerstand van de hulpwikkeling twee keer zo groot is (het verschil kan zelfs nog groter zijn), dan is dit hoogstwaarschijnlijk een bifilaire motor en deze hulpwikkeling start, wat betekent dat er een schakelaar of een startrelais in het circuit aanwezig moet zijn. In condensatormotoren zijn beide wikkelingen constant in bedrijf en de aansluiting van een enkelfasige motor is mogelijk via een conventionele knop, tuimelschakelaar, automatisch.

Aansluitschema's voor eenfase asynchrone motoren

Met beginnende opwinding

Om een ​​motor met een startwikkeling aan te sluiten, heb je een knop nodig, waarin een van de contacten opent na het inschakelen. Deze openingscontacten moeten worden aangesloten op de startwikkeling. Er is zo'n knop in winkels - dit is PNVS. Haar middelste contact is gedurende de wachttijd gesloten en de twee buitenste blijven in de gesloten toestand.

Het uiterlijk van de PNVS-knop en de status van de contacten nadat de startknop is losgelaten

Het uiterlijk van de PNVS-knop en de status van de contacten nadat de "start" -knop is losgelaten "

Eerst bepalen we aan de hand van metingen welke wikkeling werkt, die begint. Meestal heeft de motorkabel drie of vier draden.

Overweeg de optie met drie draden. In dit geval zijn de twee wikkelingen al gecombineerd, dat wil zeggen dat een van de draden gebruikelijk is. We nemen een tester, meten de weerstand tussen alle drie de paren. De werkende heeft de minste weerstand, de gemiddelde waarde is de startwikkeling en de grootste is de gemeenschappelijke uitgang (de weerstand van twee in serie geschakelde wikkelingen wordt gemeten).

Als er vier pinnen zijn, worden ze in paren geroepen. Zoek twee paren. Degene waarin de weerstand minder is, is de werkende, waarin de grotere de start is. Daarna verbinden we één draad van de start- en werkwikkelingen, we trekken de gemeenschappelijke draad terug. In totaal blijven er drie draden over (zoals in de eerste optie):

  • een van de werkende wikkeling - werken;
  • vanaf de startwikkeling;
  • algemeen.

Met deze drie draden blijven we werken - we gebruiken het om een ​​enkelfasige motor aan te sluiten.

Met al dezeEen enkelfasige motor met een startwikkeling aansluiten via de PNVS-knop

    • Aansluitschema's voor een enkelfasige condensatormotor

      Aansluitschema's voor een enkelfasige condensatormotor

    Het eerste circuit - met een condensator in het voedingscircuit van de startwikkeling - begint goed, maar tijdens bedrijf wordt het vermogen ver van het nominale, maar veel lager geleverd. Het schakelcircuit met een condensator in het werkende wikkelingsverbindingscircuit heeft het tegenovergestelde effect: niet erg goede prestaties bij het opstarten, maar goede prestaties. Dienovereenkomstig wordt het eerste circuit gebruikt in zware startapparatuur (betonmixers, bijvoorbeeld), en met een werkende condensor - als goede prestaties vereist zijn.

    Circuit met twee condensatoren

    Er is ook een derde optie voor het aansluiten van een enkelfasige motor (asynchroon) - installeer beide condensatoren. Het blijkt iets tussen de hierboven beschreven opties in te liggen. Dit schema wordt het vaakst geïmplementeerd. Het staat in de figuur hierboven in het midden of op de onderstaande foto in meer detail. Bij het organiseren van dit circuit heb je ook een PNVS-type knop nodig, die de condensator alleen niet op de starttijd zal aansluiten, terwijl de motor "accelereert". Dan blijven twee wikkelingen verbonden, en de hulp via de condensator.

    Bedradingsschema van een condensatormotor met twee condensatoren - werkend en startend

    Een enkelfasige motor aansluiten: een circuit met twee condensatoren - werkend en startend

    Bij het implementeren van andere schema's - met één condensator - heeft u een gewone knop, automatische machine of tuimelschakelaar nodig. Alles sluit daar eenvoudig aan.

    Selectie van condensatoren

    Er is een nogal complexe formule waarmee je de benodigde capaciteit nauwkeurig kunt berekenen, maar het is heel goed mogelijk om rond te komen met de aanbevelingen die zijn afgeleid van veel experimenten:

    • de werkcondensator wordt genomen met een snelheid van 70-80 μF per 1 kW motorvermogen;
    • launcher - 2-3 keer meer.

    De bedrijfsspanning van deze condensatoren moet 1,5 keer hoger zijn dan de netspanning, dat wil zeggen, voor een 220 volt netwerk nemen we condensatoren met een bedrijfsspanning van 330 V en hoger. En om de start gemakkelijker te maken, zoekt u een speciale condensator voor het startcircuit. Ze hebben de woorden Start of Start in de markering, maar u kunt de gebruikelijke nemen.

    De richting van de motor veranderen

    Als de motor na het aansluiten draait, maar de as draait in de verkeerde richting, dan kun je deze richting veranderen. Dit wordt gedaan door de wikkelingen van de hulpwikkeling te veranderen.Toen het circuit was geassembleerd, werd een van de draden naar de knop gevoerd, de tweede werd verbonden met een draad van de werkende wikkeling en een gemeenschappelijke werd naar buiten gebracht. Dit is waar u de geleiders moet overbrengen.

    Hoe de dingen er in de praktijk uitzien

    Hoe de dingen er in de praktijk uitzien

Vergelijkbare berichten
Opmerkingen 14
  1. Sergei
    01/12/2017 om 09:37 - Antwoord

    moet weten…

  2. Sergei
    27/02/2017 om 09:24 - Antwoord

    Motor met startwikkeling. Start zonder condensator. Draait slechts in één richting. De andere zoemt. Moet ik het door een condensator halen of zal het toch niet doorbranden? (Puntenslijper met geplakte huid.)

  3. Peter
    12/09/2017 om 16:03 - Antwoord

    mannen. geef advies. compressormotor 2,2 kW. voor ouders een centrifugale schakelaar. niet te kopen. kan er geen vinden. compressor is Chinees. verc. hoe de centrifugaalschakelaar op de kmpressore te omzeilen. dat je kunt zetten wat zou werken als voorheen. ingeschakeld en ingeschakeld. job bedankt. of misschien is er iemand uit Kirovograd die alles kan repareren. $$$. bij voorbaat bedankt.

  4. Marat
    01/05/2018 om 18:53 - Antwoord

    Vertel me alsjeblieft dat de startwikkeling is opgebrand, moet de werksnelheid worden gebruikt of is dat alles ...?

    • Beheerder
      06.01.2018 om 10:42 - Antwoord

      U kunt proberen de startwikkeling terug te spoelen.

  5. Victor
    28/02/2018 om 12:17 uur - Antwoord

    Handig artikel. Hartelijk bedankt. Maar ik had verschillende vragen die ik niet helemaal begreep.

    Op een andere site las ik het volgende:

    Voor motoren van het eerste type (bifilair) wordt de startwikkeling pas op het moment van starten via de condensator ingeschakeld en nadat de motor zijn normale snelheid heeft bereikt, wordt deze losgekoppeld van het netwerk. De motor blijft draaien met één werkende wikkeling. De grootte van de condensator wordt meestal aangegeven op het typeplaatje van de motor en is afhankelijk van het ontwerp.

    1. Bij bifilaire motoren wordt de startwikkeling ook ingeschakeld via een condensator, waarover in dit artikel niet is geschreven, of is het misleidend op een andere site?

    2. Het is niet duidelijk waarom wanneer we een motor met een startwikkeling aansluiten via het PNVS-relais, de figuur in de motorpantser laat zien alsof we een 220/380 delta / ster asynchrone driefasemotor aansluiten. Is er een foto van een eenfasige boormotor met een startwikkeling, waarin 3 of 4 draden, start- en werkende wikkelingen worden uitgevoerd? Ik zou graag willen zien hoe de drie draden van de PNVS-relaisknop op deze draden worden aangesloten.

  6. Ivan
    03/08/2018 om 21:55 - Antwoord

    Help me om het te begrijpen. Elektrisch / motor: AVE-071-4cm, 220v, 180w, 1.3A, 1350 tpm. Er komen drie draden uit: C1, C2, P2. In het C1-P2-circuit zijn twee elementen gemarkeerd met 10MV (0482) 1W in serie geschakeld (wat is dit?). De motor wordt gestart, dan niet, en in verschillende draairichtingen. Hoe correct aansluiten?

  7. Nikolay
    07.10.2018 om 05:25 - Antwoord

    de werkcondensator wordt genomen met een snelheid van 0,7-0,8 μF per 1 kW motorvermogen; De condensator wordt genomen met een snelheid van respectievelijk 7-8 microfarad per 100 W motorvermogen, voor 1 kW zullen er 70-80 microfarad zijn

    • Nicholas
      25/03/2019 om 12:18 uur - Antwoord

      Hallo! 2.2 kW motor doorgebrand werkende condensator geen markering wat is zijn capaciteit?

      • Evgeniy
        26.03.2019 om 10:47 - Antwoord

        Voor zover ik weet, hangt de capaciteit van de condensator ook af van het motortoerental. Als we alleen van stroom uitgaan, dan is voor een motor van 2,2 kW een condensator met een capaciteit van 150 tot 180 μF vereist.

  8. Victor
    11.10.2018 om 19:43 - Antwoord

    vrienden goed, leg het duidelijker uit. en dan drie draden en ik begrijp gewoon niet hoe ik moet bepalen waar de startende en werkende zijn. de draad . als u twee redenen neemt en meet welke van de twee u moet noemen? dat is het punt. enzovoort in andere motoren.je kunt het laten zien of tekenen zodat de leerling het begrijpt. op de diagrammen is niet duidelijk waar de verbinding van de twee uiteinden van de wikkelingen zich in de motor of aan de uitgang bevindt. de uitleg spreekt van drie draden en in het circuit zitten twee wikkelingen, dus vier uiteinden. zoals bij motoren met vierdraads uitgangen. waarschijnlijk moet je de contouren van de knopmotor laten zien, enz. Ik heb een motor met drie uitgangen, maar die geeft niet aan wat de condensator moet aansluiten. En de uitleg van het diagram toont condensatoren. Ik begon met een knop zonder condensator en. het bleek maar de kwaliteit is nog niet bekend. dus het blijkt dat uit uw uitleg in deze kwestie niets te begrijpen valt. of niet mijn optie. dus wat nu? maar je kunt alles beurtelings en veel korter laten zien. bedankt voor de plannen. voor dummies.

    • Roman
      21.01.2020 om 12:31 - Antwoord

      Van de drie draden is er één gebruikelijk. De startwikkeling heeft minder weerstand dan de werkende.

  9. Petro
    17/09/2019 om 10:13 - Antwoord

    uitstekend artikel, beknopt en toegankelijk.

  10. Sergei
    22/11/2019 om 22:42 uur - Antwoord

    cool artikel - alles is duidelijk
    Dank je

Voeg een reactie toe

Verwarming

Dak

Deuren