huis » Garage » Hoe maak je een kachel voor een garage

Hoe maak je een kachel voor een garage

Helaas is er geen verwarming voor garages (hoewel misschien gelukkig gezien de huidige tarieven), dus je moet jezelf verwarmen. Elke verwarming is een kachel. In dit geval moet het klein maar effectief zijn - u moet de kamer snel van de "min" naar een goede "plus" verplaatsen. Dus vergeet bij het kiezen van een ontwerp niet dat de garageoven snel en gemakkelijk moet ontsteken. Het is ook wenselijk dat het kan worden verwarmd met afval - het is erg niet-budgettair om goed brandhout te kopen en er is geen plaats om het op te slaan. Nou, en nog een vereiste: het ontwerp moet eenvoudig zijn, zodat u het gemakkelijk zelf kunt doen.

De inhoud van het artikel

1 Welke kachels kunnen worden gemaakt voor een garage
2 Potkachels - beproefde en eenvoudige ontwerpen
- 2.1 Potkachels uit een cilinder, vat of pijp
3 Lang brandende garageoven
4 Een steenoven bestellen voor een garage
5 Tekeningen en diagrammen

Welke kachels kunnen worden gemaakt voor een garage

In de winter is het erg onaangenaam om in een koude garage te staan. Daarom is verwarming vereist. Garagekachels zijn meestal kleine stalen kachels. Ze zijn gemaakt van dikwandige vaten, pijpstukken of gasflessen. Dergelijke garageovens zijn eenvoudiger van ontwerp en vereisen slechts kleine aanpassingen, omdat de carrosserie en soms de bodem er al is. Kachels worden ook gekookt van plaatstaal, maar dit zijn opties voor degenen die goede vrienden mee zijn lassen... Bakstenen kachels in garages zijn niet erg gebruikelijk - ze zijn nog steeds meer in het algemeen, ze worden minder warm, wat in dit geval niet helemaal geschikt is.

Een van de ovens voor de garage

De meest voorkomende potkachels, die op hout werken, worden erin gelegd dat alles brandt. Dergelijke omnivoorheid en snelle opwarming zijn hun belangrijkste voordelen. Ze hebben ook veel tekortkomingen, en een daarvan is gulzigheid, daarom worden er sinds kort zuinigere, lang brandende kachels gemaakt. Meestal wordt het principe van topverbranding gebruikt. Ze zijn goed omdat een volle bladwijzer (kachel uit een propaangasfles van 50 liter) tot 8 uur kan branden. Al die tijd is de garage warm.

Ga alleen kachels werken af... Er is genoeg brandstof in garages, maar je moet voorzichtig zijn met werken - er zijn zware metalen en die hebben een uitstekende tractie nodig om te voorkomen dat ze naar binnen komen.

Potkachels - beproefde en eenvoudige ontwerpen

Potkachels zijn een hit uit de jaren 20 van de vorige eeuw. Toen concurreerden deze kachels met stenen en stonden overal, zelfs in appartementen. Later, met de komst van centrale verwarming, verloren ze hun relevantie, maar ze worden gebruikt in garages, in zomerhuisjes, voor het verwarmen van bijgebouwen of bijgebouwen.

Plaat metaal

Potkachels uit een cilinder, vat of pijp

Het meest geschikte materiaal voor het maken van een potkachel voor een garage zijn propaanflessen of een pijp met een dikke wand. Vaten zijn ook geschikt, maar je moet op zoek gaan naar een niet erg groot volume en met een dikke wand. In elk geval is de minimale wanddikte 2-3 mm, de optimale is 5 mm. Zo'n kachel gaat meer dan een jaar mee.

Door hun ontwerp zijn ze verticaal en horizontaal. Het is handiger om een horizontale met brandhout te verwarmen - langere blokken passen. Het is gemakkelijker om het naar boven uitgerekt te maken, maar de vuurkist is klein van formaat, je zult het brandhout fijn moeten zagen.

Een potkachel voor een garage kan worden gemaakt van een cilinder of een pijp met een dikke muur

Verticaal

Ten eerste, hoe je een verticale garageoven maakt van een cilinder of pijp. Verdeel het geselecteerde segment in twee ongelijke delen. Onder de kleinere - voor het verzamelen van as, boven - de belangrijkste voor het leggen van brandhout. Verder is de volgorde van werken als volgt:

We snijden de deuren open. Aan de onderkant is het klein, aan de bovenkant - van stevige grootte. We gebruiken de uitgesneden stukken als deuren, dus we gooien ze niet weg.
We lassen de roosters op de geselecteerde plaats.Meestal is het stalen wapening met een dikte van 12-16 mm, in stukken van de vereiste lengte gesneden. De stap van het plaatsen van de wapening is ongeveer 2 cm.
Hoe roosters te maken
We lassen de bodem als dat niet zo is.
Snijd een gat in het deksel voor de schoorsteen, las een strook metaal van ongeveer 7-10 cm hoog vast. De buitendiameter van de resulterende buis kan het beste worden gedaan voor standaardschoorstenen. Dan zijn er geen problemen met het schoorsteenapparaat.
We lassen het deksel met de gelaste buis op zijn plaats.
We bevestigen sloten, scharnieren aan de uitgesneden stukken van deuren door middel van lassen en zetten dit allemaal op zijn plaats. In de regel lekken dikke buikkachels, dus de afdichtingen kunnen worden weggelaten. Maar indien gewenst kan een strook metaal van 1,5-2 cm breed langs de omtrek van de deuren worden gelast.Het uitstekende deel sluit een kleine opening rond de omtrek.

Al met al is dat het. Het blijft om de schoorsteen te monteren en u kunt een nieuwe kachel voor de garage testen.

Horizontaal

Als het lichaam horizontaal staat, wordt de aslade meestal vanaf de onderkant gelast. Het kan op de vereiste afmetingen worden gelast uit plaatstaal of gebruik een stuk kanaal met een geschikte maat. Gaten worden gemaakt in het deel van het lichaam dat naar beneden is gericht. Het is beter om zoiets als een rooster te snijden.

Hoe maak je een dikke kachel in een garage van een gasfles

Vervolgens maken we in het bovenste deel van het lichaam een schoorsteenpijp. Om dit te doen, kunt u een uitgesneden stuk van een buis met een geschikte diameter lassen. Nadat een stuk buis is aangebracht en de naad is gecontroleerd, wordt het metaal in de ring eruit gesneden.

Vervolgens kun je de benen maken. De beste pasvorm zijn stukjes van de hoek, waaraan kleine stukjes metaal van onderaf worden bevestigd om stevig te staan.

De volgende stap is het plaatsen van de deuren. U kunt een stuk metaal op de blazer snijden, scharnieren bevestigen en constipatie. Hier zonder problemen. De openingen aan de randen interfereren niet - lucht voor verbranding zal er doorheen stromen.

Er zullen geen problemen zijn, zelfs als u een deur van metaal maakt - het lassen van de scharnieren is geen probleem. Alleen hier, om de verbranding op zijn minst enigszins te kunnen regelen, moet de deur iets groter worden gemaakt - zodat de omtrek van de opening gesloten is.

Hoe oven gieten op een metalen kachel te installeren

Het is problematisch om ovengieten te installeren. Ineens wil iemand geen stalen deur hebben, maar een gietijzeren deur. Dan is het nodig om een frame vanuit een stalen hoek te lassen, het gietstuk eraan te bevestigen met bouten en deze hele constructie aan het lichaam te lassen.

Van twee vaten

Iedereen die een potkachel heeft gebruikt, weet dat er heel harde straling uit zijn lichaam komt. Vaak worden de muren verwarmd tot een rode gloed. Dan is het onmogelijk om bij haar in de buurt te zijn. Het probleem wordt opgelost door een interessant ontwerp: twee vaten met verschillende diameters, in elkaar gestoken. De openingen tussen de muren zijn bedekt met kiezelstenen gemengd met zand met klei (ontbranden in brand, alleen afdekken als ze afkoelen). De binnenste loop fungeert als een vuurhaard en de buitenste is alleen het lichaam.

Deze kachel heeft meer tijd nodig om op te warmen. Het zal niet meteen warmte beginnen af te geven, maar het zal comfortabeler zijn in de garage en nadat de brandstof is opgebrand, zal het de kamer een paar uur verwarmen door de warmte af te geven die zich in de boekenlegger heeft verzameld.

Lang brandende garageoven

Allemaal uit dezelfde gasfles kun je een kachel maken voor een lang brandende garage. Er zijn verschillende ontwerpen, maar de meest beproefde en stabiele werking wordt Bubafonya genoemd - naar de bijnaam van de auteur die het heeft uitgevonden en op een van de forums heeft gepost. Het was ongeveer 5-6 jaar geleden. Sindsdien hebben velen dit wonder gehad - een eenvoudig en origineel ontwerp, een hoog rendement en het feit dat je niet alleen brandhout kunt leggen, maar ook spaanders en zelfs zaagsel. U kunt Bubafonya zelfs aanpassen voor waterverwarming in de garage, wat meer dan eens is gedaan (een watermantel om het lichaam).

Houtkachel in een lang brandende garage (diagram en foto)

Deze zelfgemaakte houtkachel heeft maar één nadeel: om de as te verwijderen, moet je het lichaam op zijn kop zetten. Toegegeven, er zijn al verbeteringen die dit nadeel elimineren.Als u een lasapparaat heeft, kunt u in een paar uur tijd zo'n kachel in de garage met uw eigen handen maken - het is heel gemakkelijk te vervaardigen.

Ontwerp

Deze kachel maakt gebruik van het principe van topverbranding: het hout brandt van boven, de vlam verspreidt zich naar beneden terwijl de bovenste lagen uitbranden. Dit verklaart de lange verbrandingsperiode - de vlam verspreidt zich veel langzamer naar beneden. Verwarming is echter efficiënt. Al in de eerste minuten begint er voldoende warmte vrij te komen.

Zoiets lijkt op een lading met een deksel op de pijp

Deze kachel is traditioneel rond en verticaal. Het lichaam is een conventionele cilinder met een bodem zonder gelaste kap. De belangrijkste focus ligt op de vorm en structuur van het bewegende deel. Het wordt vaak "vracht" genoemd, maar dit is slechts een van zijn functies. Dit onderdeel levert ook lucht aan de verbrandingszone. Het vertegenwoordigteen metalen cirkel waaraan in het midden een buis is gelast. Aan de achterkant van de metalen cirkel - van het midden naar de randen - worden hoeken of stukjes van een kanaal gelast. Dit zijn kanalen waardoor lucht de omtrek van het verbrandingsgebied binnenkomt. Er is ook een deksel met een gat in het midden waardoor de laadpijp wordt geleid. Het rookkanaal is bijna helemaal bovenaan het lichaam gelast. Het horizontale deel mag niet meer dan 40 cm zijn, dan gaat de buis omhoog. De hoogte van de schoorsteen is minimaal 2-3 meter, maar deze moet worden bepaald door de trek - zodat de rook bij elk weer de garage niet binnengaat.

Werkingsprincipe

Nadat het lichaam is gevuld met brandhout, afgewisseld met krullen en zaagsel, wordt de boekenlegger ontstoken. Er wordt een deksel op de pijp gedaan en als de vlam is ontstoken, wordt het deksel erop geplaatst. Omdat de buis hol is, wordt er lucht doorheen gevoerd naar de verbrandingszone, die de verbranding ondersteunt.

Hoe Bubafoni werkt

De diameter van de "gewichtscirkel" is iets kleiner dan de diameter van het lichaam - via deze sleuf komen verbrandingsproducten het bovenste deel binnen (in de figuur wordt het aangeduid als "secundaire verbrandingskamer"). Zoals u weet, zijn ze zelf brandbaar en kunnen ze veel warmte genereren. In deze zone, met een goed verwarmde oven, ontbranden deze gassen. Verbrandingslucht komt uit een sleuf in het deksel ter hoogte van de leidingdoorvoer. Iets kan "optrekken" en in een cirkel. Het is niet zo belangrijk. Het is belangrijk dat het deksel niet luchtdicht wordt gemaakt en dat hierdoor de trek in de buis uitstekend is.

Gassen die in het bovenste gedeelte worden ontstoken, geven niet minder warmte dan brandend hout. Dit verklaart de effectiviteit van verwarming bij gebruik van dit ontwerp. De uitgebrande gassen gaan naar de schoorsteen. Terwijl het brandt, zakt de lading steeds lager, totdat de hele bladwijzer doorbrandt. Nadat de kachel uitgaat en is afgekoeld, kunt u een nieuwe partij brandhout leggen en het proces opnieuw starten. Het is noodzakelijk om de as na verschillende ovens te verwijderen - het brandhout brandt volledig uit, slechts een kleine stapel as en een paar kolen van het laagste brandhout blijven van de bladwijzer over.

Dit is het soort hout dat wordt gebruikt om deze garageoven te verwarmen

Deze oven voor de garage wordt verwarmd met dergelijk "hout"

Hier is een korte samenvatting van het hele werkingsprincipe van dit apparaat. Zoals u kunt zien, is er niet alleen verbranding boven het hoofd, maar ook naverbranding van gassen. Een heel eenvoudig en echt goed werkend ontwerp.

Productieproces

Waarschijnlijk heb je al bedacht hoe je alles moet doen, maar we zullen het proces kort beschrijven. Laten we het eerst hebben over de materialen die nodig zijn voor deze kachel. De meest gebruikte propaangascilinders van 50 liter. Een vat met dikke wanden en een stuk buis met een diameter van 300 mm tot 600 mm is voldoende. De afgewerkte kisthoogte is van 110 cm tot 200 cm. Daarnaast heb je nodig:

buis met een diameter van 85-100 mm, lengte - ongeveer 1,4-2,3 meter - hangt af van de hoogte van het lichaam (voor het kanaal);
buis met een diameter van 120-150 mm en een lengte van 40 cm (rookgasafvoer);
metalen plaat met een dikte van 4-5 mm - snijd een cirkel voor het vracht- / luchtkanaal;
een strook metaal van 3 cm breed met een dikte van 2-3 mm - las de zijkant aan het deksel;
hoeken met een plankdikte van 4-5 mm of hetzelfde kanaal, plankbreedte - 50-70 mm;
metalen handvat - las aan het deksel en aan het lichaam - 4 stuks (elk twee).
Details van een zelfgemaakte langbrandende kachel Bubafonya gedemonteerd

Dit zijn alle materialen die u nodig heeft. Nu eigenlijk, wat en hoe te doen. We gaan ervan uit dat we een garagekachel maken van een gasfles.

Snijd het bovenste deel van de fles af, gewassen met water. Dit wordt het deksel, dus we snijden 3-5 cm van de muren af. We verwerken de knippunten met een vijl.
Verwijder de klep in het bovenste deel van de afgesneden kap. Dit omvat de pijp. Corrigeer het gat voor de diameter van het kanaal. Het heeft geen zin om de dichtheid te bereiken - lucht moet de sleuf binnenkomen, maar het moet met een vijl worden verwerkt.
We lassen een strook metaal rond de omtrek van het deksel - de onderkant moet 1,5-2 cm uitsteken. Hierdoor blijft het deksel op de koffer zitten.
We lassen de handvatten. Ze kunnen worden gemaakt van een dikke staaf. Het heeft geen zin om houten voeringen te plaatsen - ze zullen snel verkolen.
We snijden een cirkel uit een plaat metaal waarvan de diameter een paar centimeter kleiner is dan de diameter van het lichaam. We bewerken de randen met een vijl.
Andere optie
We lassen de kanaalpijp aan de cirkel in het midden van de zijkant, snijden een gat. We lassen de naad opnieuw - zodat er geen fistels zijn.
Vanaf de achterkant van de cirkel lassen we op de hoeken / kanaal. Ze bereiken de randen van de cirkel een paar centimeter niet.
Op het lichaam, 5-8 cm achteruit van de rand (zodat het deksel "ging zitten"), las de rookpijp. We lassen de naad aan beide kanten grondig - hij moet 100% strak zijn.
We lassen de handvatten aan het lichaam.

Dat is alles. Er is een doe-het-zelf garageoven gemaakt.

Verbeteringen

Ontwerpverbeteringen zijn swingende bruikbaarheid. Het grootste ongemak is de noodzaak om een moeilijk geval om te draaien om de as eruit te schudden. Om hier vanaf te komen zijn er onderin een aslade en traditionele roosters gemaakt. De oplossing is begrijpelijk, maar deze innovatie kan ertoe leiden dat brandhout sneller brandt - lucht wordt door de kieren in de deur aangezogen. Als er veel zuurstof in het onderste deel zit, zal het hout snel verbranden en niet in de smeulmodus, zoals bij het oorspronkelijke ontwerp het geval is. De uitweg is om de deur luchtdicht te maken, met zijkanten en een afdichting.

Efficiënte en zuinige garageoven - tekening met afmetingen

De tweede verbetering betreft het aantal en de vorm van de ribben op de kanaalschijf. Ze zijn niet gemaakt van hoeken of kanaalstaven, maar van stalen strips. Ze zijn gebogen en enigszins verplaatst, zodat de lucht die erdoorheen gaat lijkt te wervelen. Er worden 6-8 stukken gelast in plaats van de oorspronkelijke 4. Deze wijziging heeft alleen maar voordelen: de lucht wordt gelijkmatiger over de verbrandingszone verdeeld, het brandhout brandt gelijkmatig over het hele gebied.

Een steenoven bestellen voor een garage

Steenovens geven een zachtere warmte, maar totdat ze zichzelf opwarmen, warmt de garage niet op. Als je dagelijks gaat verwarmen, is deze optie goed. Als de garage periodiek wordt verwarmd, is het beter om een metalen kachel te maken - het duurt lang en somber om de bevroren stenen kachel te verspreiden en deze zal binnen twee uur beginnen te verwarmen.

Voor degenen die besluiten om een steenoven in de garage te plaatsen, zullen we de bestelling plaatsen van een kleine (relatief) oven met een verwarmingsschild en een kookplaat (voor het geval dat).

Ovenfoto en benodigde materialen

De oven is gemaakt van massieve keramische stenen (niet verbrand). Exclusief gevechten zijn 290 vereist. Leg het metselwerk op kleimortel, de dikte van de naden is ongeveer 0,5 - 1,8 cm.

Voor deze oven is een aparte fundering nodig - de massa zal minder dan 500 kg zijn. De afmetingen zijn 15-20 cm groter dan de afmetingen van de oven.

Een steenoven bestellen voor een garage

Ovenbekleding is wenselijk (vuurvaste stenen op vuurvaste mortel leggen). Bakstenen worden gemalen onder het ovengieten. De afmetingen van het roosterbed, de plaat en de deuren moeten groter zijn dan de gietmaten. De opening is nodig om thermische uitzetting te compenseren en ook om de thermische isolatielaag rond de deuren te leggen. Dit vermindert de vorming van scheuren ernaast (vanwege verschillende thermische uitzetting).

Als isolatiemateriaal wordt traditioneel een asbestkoord gebruikt.Als u niet met asbest wilt omgaan, kunt u steenwolkarton in reepjes snijden. Alleen het moet bestand zijn tegen zeer hoge temperaturen - tot 1200 ° C (minimaal 850 ° C).

We zijn geïnstalleerd in de 6e rij, met de klep kunt u de kachel in winter- en zomermodus schakelen. Dit is handig in het laagseizoen wanneer er geen vol vermogen nodig is, maar het al vochtig is.