Maak de vloer in de garage: wat en hoe

Het lijkt in eerste instantie alleen dat het niet uitmaakt wat de vloer in de garage is. Als je het begint te begrijpen, ontstaat er onmiddellijk een zee van nuances. In het artikel zullen we het hebben over de voor- en nadelen van mogelijke opties en hoe je met je eigen handen een vloer in een garage kunt maken.

Je kunt met je eigen handen een betonnen vloer in de garage maken. Het is belangrijk om te weten hoe

Welke garagevloeren zijn het beste

Over het algemeen worden in garages drie soorten vloeren gemaakt:

• Aardbewoners. De goedkoopste optie, maar met veel nadelen. Het is gewoon verdichte grond - "inheems" of geïmporteerd - het maakt niet uit. Er is geen andere dekking.
• Beton. Het is zeer duurzaam en betrouwbaar, maar vereist aanzienlijke kosten en een aanzienlijke hoeveelheid tijd voor de inrichting ervan: zand- en grindbedding, indien gewenst waterdicht maken, isolatie, wapening, een ruwe dekvloer, waarop een afwerkingslaag wordt aangebracht. Het kan verschillen:
  • afwerkvloer;
  • vloertegels of porseleinen steengoed;
  • zelfnivellerende vloeren, inclusief polymeer;
  • rubberen vloeren (rol, platen of kruimel);
  • houten (stationair of ladders).
    

    Dit zijn op beton gebaseerde gelei-vloeren, maar er zijn ook polymeren

• Houten. Deze optie is goed omdat het de luchtvochtigheid reguleert, het is warmer in een garage met houten vloeren dan met betonnen of aarden vloeren. Nadelen - kwetsbaarheid, neiging tot verval, hoog absorptievermogen.
• Straatstenen. Als een van de opties voor "koude" vloer. Een tegelvloer in een garage is duurzaam, gemakkelijk te repareren, netjes en praktisch.

Zoals u kunt zien, zijn er niet zoveel opties. Laten we hun voor- en nadelen eens nader bekijken.

Voor-en nadelen

Aarden vloeren in de garage zijn heel eenvoudig te ontwerpen, vereisen praktisch geen materiële investeringen, u kunt het verwende gedeelte van de aarden vloer op elk moment vervangen. Dit zijn misschien alle voordelen. De nadelen zijn serieuzer:

• bij droog weer worden ze stoffig, bij regen worden ze nat;
• lekkages kunnen alleen worden verwijderd door een deel van de coating te vervangen;
• koud, er is geen mogelijkheid tot isolatie;

De aarden vloer in de garage kan worden gemaakt als tijdelijke optie of als basis voor hout. Dergelijke vloeren zijn te vinden in garages in zomerhuisjes, waar de auto voor een zeer korte periode staat. In hoofdgarages vormen ze nog steeds een stevigere basis.

Bestrating platen garagevloer

De vloer in de garage van straatstenen kan worden beschouwd als een van de opties voor aarden. Alleen is het praktischer. Er zijn meer lagen tijdens de constructie en er is ook meer geld nodig voor de constructie ervan - steenslag en zand worden op de grond gegoten, waarin tegels worden gelegd. Maar de functionaliteit van deze optie is veel hoger. Nadelen - mogelijk hoge luchtvochtigheid en als het zand- en grindkussen onvoldoende verdicht is, kan de vloer "zinken" op de plaatsen met de grootste belasting, en als de tegelkwaliteit laag is, kan deze instorten onder invloed van agressieve stoffen, die meer dan voldoende zijn in de garage. Nog een minpuntje - vuil raakt verstopt in de naden, het is niet gemakkelijk schoon te maken en het probleem van absorptie blijft bestaan: straatstenen zijn hygroscopisch.

De houten vloer in de garage is niet voor iedereen geschikt vanwege het feit dat deze brandgevaarlijk is en vatbaar voor rot. Hoewel, als het grondwater laag is en de vloer correct is gemaakt, het niet zal rotten. Het brandgevaar kan worden aangepakt door de platen te impregneren met brandvertragers - media die de ontvlambaarheid van hout verminderen. Maar dit zijn niet allemaal nadelen. Het is ook niet erg prettig dat vuil, gemorste vloeistoffen, die verre van de meest aangename geur hebben, in de planken worden opgenomen. Een houten garagevloer ziet er erg slordig uit en er is geen manier om dit allemaal uit de houtvezels te verwijderen.

Houten vloer met vulling van geëxpandeerde klei

De voordelen van houten vloeren zijn onder meer dat ze warmer zijn dan de andere twee opties. Bovendien kan bij het installeren van een vloer van planken in de garage op houtblokken de opening ertussen worden gevuld / gelegd met warmte-isolerende materialen, waardoor het nog warmer wordt. Het is moeilijk om over de prijs te praten: in sommige regio's zijn de planken, zelfs dikke, goedkoop, in andere veel geld.

Betonnen vloeren in een garage zijn de meest voorkomende en populaire. Het is duurzaam en kan worden geïsoleerd. Bovendien is de afgelopen jaren alleen de betoncoating niet zo vaak achtergelaten - er zijn veel materialen verschenen voor de afwerking van de vloer in de garage, die de werking ervan veel comfortabeler maken.

Op de betonvloer kan vervolgens een topcoat worden aangebracht

De nadelen van een betonnen vloer in de garage zijn al genoemd: dit is een grote hoeveelheid werk, een lange tijd die nodig is voor het apparaat, een vrij hoge prijs, ook al maak je met eigen handen een betonnen vloer in de garage. Als de afwerklaag hetzelfde beton is, dan wordt ook het absorptievermogen van vloeistoffen en geuren toegevoegd die niet verwijderd kunnen worden. Een onaangenaam moment - beton neemt vocht op uit zowel de bodem als de lucht. Voor beton is dit slecht - het wordt alleen maar sterker, maar voor een auto - niet goed. Dus bij een hoog grondwaterpeil is het noodzakelijk om een ​​goede waterdichting te maken en mogelijk een afwerkingslaag die geen vocht doorlaat. Een uitstekende optie is polymeer Zelfnivellerende vloeren of een rubberen bekleding voor de garage.

Hoe maak je een aarden vloer

Allereerst wordt al het vuil dat zich daar tijdens de bouw kan ophopen, uit de garage verwijderd. Verder wordt de hele vruchtbare laag verwijderd. Helemaal alles, om grond te "reinigen" zonder begroeiing en wortels. De dikte van de laag kan verschillen - ergens tussen de 10-15 cm en ergens tussen de 50-60 cm. Desondanks moet de hele vruchtbare laag worden verwijderd. Het bevat veel organisch materiaal, micro-organismen, insecten. Organisch materiaal zal rotten en de juiste geuren verspreiden, en micro-organismen - die bijdragen aan het verschijnen van schimmels, schimmels, insecten - zijn ook niet de beste buren.

Verwijder alle vruchtbare lagen

Als de schone grond is bereikt, wordt deze geëgaliseerd, dezelfde schone grond wordt in lagen van ongeveer 5 cm in lagen gegoten (je kunt ergens in de buurt een gat graven of het naar binnen halen). Elke laag is goed verdicht. Het is goed als er een trilplatform, een roller of een ander soortgelijk apparaat is. Als dit niet het geval is, kunt u zelf handmatig rammen. Er zijn twee mogelijkheden:

• dikke stalen plaat met T-handgreep in het midden gelast:
• bijsnijden van een blok met een stevige diameter in een dwarsstanghandvat aan de bovenkant.

Elke laag wordt verdicht met deze stamper. Dus, in lagen ramend, vullen ze de put tot op het maaiveld, deze kan zelfs iets hoger zijn. De bovenste lagen zijn gevormd waardoor er een lichte helling ontstaat richting de deur zodat het water dat de garage binnenkomt kan weglopen.

Aarden vloer met grind

Om een ​​beter bruikbare vloer te creëren, worden de bovenste lagen vervangen door klei, maar het is erg moeilijk om deze aan te stampen, maar er moet een hoge dichtheid worden bereikt. Een andere mogelijkheid is om een ​​bepaalde hoeveelheid grind op de aangestampte aarden vloer te gieten en door te rammen de grond in. Hier heb je hoogstwaarschijnlijk een trilplatform nodig. Maar het blijkt een solide basis te zijn waarin zelfs de wielen geen sporen achterlaten. De voordelen van deze optie zijn ook het feit dat er veel minder vuil in de garage zal zijn.

Dit is hoe een vibropoatvorm eruit ziet. Het kan gehuurd worden

Hierop kunnen we aannemen dat de aarden vloer in de garage met de hand is gemaakt. Niet de beste optie, maar zeker de goedkoopste.

Stoeptegels in de garage

Het begin van het werk is precies hetzelfde: we verwijderen de vruchtbare laag, egaliseren en rammen de grond. Voeg vervolgens grind toe. De minimale laag is 10 cm en wat u krijgt, hangt af van de diepte van de resulterende put. Houd er wel rekening mee dat er bovenop nog een laag zand van 7-10 cm komt te liggen, en tegels waarvan de dikte meer dan 6 cm moet zijn.Dit is zodat u de hoogte van alle lagen correct kunt berekenen en het vloerniveau op het vereiste niveau kunt brengen.

Voorbeeldtaart van tegels

Zand, steenslag en alle andere materialen worden in lagen van niet meer dan 5 cm dik gegoten, geëgaliseerd en vervolgens tot een hoge dichtheid geramd. Een laag wordt als aangedrukt beschouwd als er geen voetafdrukken op achterblijven.

Om de opname van vocht uit de bodem uit te sluiten of te verminderen, moet aan deze reeks een laag of, bij voorkeur twee, waterdichtheid worden toegevoegd. Het kan dakbedekkingsmateriaal zijn, een ander gewalst waterdicht materiaal, een dichte polyethyleenfilm (dichtheid niet minder dan 250-300 micron), een hydro-damp-isolerend membraan. Het materiaal wordt zo uitgespreid dat het ene canvas over het andere gaat. De strips zijn aan elkaar gelijmd. Als het een film is, kunt u dubbelzijdige tape gebruiken, als het dakbedekkingsmateriaal of ander soortgelijk materiaal is, kunnen de randen worden bedekt met bitumenmastiek. Waar moet ik de waterdichtheid vinden? Beter waarschijnlijk tussen aarde en zand, en ook tussen zand en droge mix voor het leggen van tegels.

Over het algemeen kunt u voor een garage een laag gebruiken geotextiel... Het is een non-woven materiaal dat wordt gebruikt in de wegenbouw in Europa. Het herverdeelt de lading perfect en de vloer in uw garage zal nooit onder de wielen doorzakken als er geotextiel in de cake zit. In deze uitvoering is het beter om het tussen de tweede laag zand en het droge mengsel te leggen.

De vloer in de garage is gemaakt van straatstenen, onder de wielen zijn natuurgranieten platen gelegd

Stoeptegels worden zowel op de betonnen chape als op het asfalt gelegd, dat soms ook in de garage wordt gelegd. Dan staan ​​de droge opvulling of zand van 5 cm dik wordt gegoten, geëgaliseerd, lichtjes aangedrukt en tegels worden erin gelegd.

Om het navigeren met de dikte van de bestaande laag gemakkelijker te maken bij het aanbrengen van vloerlagen in de garage, kunnen hun afmetingen op de wanden van de garage worden geslagen. Als de afstand van muur tot muur klein is, zijn deze markeringen voldoende. Als het gebied stevig is, kun je op sommige plaatsen haringen inrijden, waarop je ook markeringen kunt aanbrengen met de dikte van elke laag. Dit vereenvoudigt het proces aanzienlijk. Nadat alle lagen zijn bedekt, worden de haringen eruit getrokken, worden de gaten bedekt met zand en aangedrukt met ten minste dezelfde pin.

Nog een trucje: zodat er minder vuil in de naden tussen de tegels komt te zitten, het zand wordt vermengd met cement, de kieren tussen de tegels worden opgevuld met dit mengsel, de restanten worden grondig weggeveegd. Dan moet je een spuitfles nemen en het oppervlak goed bevochtigen, een dag of twee laten staan. Als je ziet dat er ergens cement op het oppervlak van de tegel zit, is het beter om dit meteen met een doek af te vegen. Als hij "greep", zul je lange tijd lijden. Waarom de vloer niet afspuiten? Omdat de druppels te groot zijn en kuilen achterlaten. Vanuit het spuitpistool vliegt de mist in plaats van druppels.

Doe-het-zelf houten vloer in de garage

En in het geval van een houten vloer in de garage, zullen er in de eerste fase geen verschillen zijn: het is noodzakelijk om de vruchtbare grond te verwijderen, de bodem van de resulterende uitgraving te egaliseren en te verdichten. Dan is het in de mode om op de bodem een ​​laag waterdichting (dakbedekkingsmateriaal, waterdichtheid, film, membraan) te leggen, een laag zand of grind erop. Zand en grind moeten worden aangedrukt, maar de dichtheid is niet meer zo kritisch, maar het is belangrijk om de vulling "naar de horizon" te brengen - controleer hoe zelfs het "kussen" ligt met behulp van een niveau, maar niet klein, maar niet minder dan een meter.

Met isolatie

Boomstammen zijn op dit beddengoed geïnstalleerd - een balk van een groot gedeelte. Een stap is niet meer dan een meter. Het is raadzaam om zo te raden dat de wielen van de auto boven de lag of niet ver ervan staan, en de rest kan worden verdeeld zoals blijkt.

Voor het leggen worden de blokken geïmpregneerd met een beschermende impregnering tegen rotten (voor hout dat rechtstreeks in contact komt met de grond) en vervolgens behandeld met brandvertragers (vermindering van de ontvlambaarheid). Door rotten kunnen houtblokken worden geïmpregneerd met mijnbouw, maar hun ontvlambaarheid zal alleen maar toenemen. Dit is dus geen erg goede optie, zij het goedkoop. U kunt ook slapers gebruiken. Ze zijn al geïmpregneerd, maar hebben een aanhoudende karakteristieke geur.

Houtblokken worden op de aangestampte steenslag gelegd. In dit geval werden ze langs gelegd, maar vaker werden ze overdwars gelegd

Verder kan de ruimte tussen de lagers worden opgevuld met isolatie. De beste optie is geëxpandeerd polystyreen. Als het budget het toelaat, neem dan geëxtrudeerd met een dichtheid van 35 kg / m3. Het rot niet, schimmels en micro-organismen vermenigvuldigen zich er niet op en muizen eten het niet. Bovendien lekt het niet en neemt het geen water op. In één klap en isolatie en waterdichtheid. Laagdikte - minimaal 5 cm, maar bij voorkeur 10 of meer. Als er nog ruimte is, kun je gebroken baksteen, geëxpandeerde klei vullen. Deze materialen zijn niet de beste oplossing, omdat ze hygroscopisch zijn (vocht opnemen). In plaats daarvan kunt u een nieuw materiaal gebruiken - korrelig schuimglas. Het is meerdere keren warmer dan geëxpandeerde klei, neemt geen water op en is niet zo duur. In principe kan alleen schuimglas (in granulaat of battle) tussen de vertragingen worden afgedekt. Het zal ook leuk zijn. Alleen in elk geval hoeft u niet de hele ruimte onder de planken zelf op te vullen. Een ventilatiespleet van minimaal 5 cm is vereist, dan rotten de planken niet.

Afgewerkte houten vloer

Over de geïnstalleerde boomstammen worden planken gelegd. Dit is een veelvoorkomende randplaat met een dikte van 40-50 mm. Probeer ze bij het stapelen niet erg strak te stapelen. Beter als er een opening is van 3-5 mm tussen de planken. Dat is alles, de geïsoleerde houten vloer in de garage wordt met uw eigen handen afgewerkt.

Loopt achter op berichten

Er is een variant van de "koude" houten vloer in de garage - op de palen. Een laag grind wordt op de geëgaliseerde grond gegoten, verdicht. Ze legden grind oppalen gemaakt van bakstenen met dezelfde berekening, zodat er dan vertragingen op kunnen worden gelegd. De afstand tussen de palen is ongeveer 1 m. Dat wil zeggen, als de breedte van de garage 4 m is, dan zijn er twee palen aan de randen en twee in het midden. Omdat de afstand tussen de vertragingen ook 1 m is, bevinden dergelijke rijen kolommen zich elke meter. Na twee weken grijpt de oplossing en kunnen er boomstammen op de palen worden gelegd.

Een van de opties voor het apparaat van berichten

Dakbedekkingsmateriaal wordt in twee lagen op elke kolom gelegd. Het kan worden vervangen door bitumineuze mastiek (tweemaal). Als de hoogte van de palen niet hetzelfde is, kunnen stukken hout, multiplex en andere soortgelijke materialen tussen de stammen en palen worden gelegd. Het is belangrijk dat ze stevig vastzitten en dat de vertragingen vlak zijn. Het volgende is de vloerbedekking van de vloerdelen.

Betonnen vloer in de garage

De meest veelzijdige vloer is beton. En het gaat niet alleen om het afmaken, maar ook om hoe het kan. Als we het specifiek hebben over hoe je met je eigen handen een betonnen vloer in een garage kunt maken, moet je allereerst beginnen met wat voor soort fundering je hebt. Als het een monolithische plaat is, is er niet veel werk te doen. Als het oppervlak niet egaal genoeg is, blijft het om de egaliserende dekvloer in te vullen en vervolgens door te gaan met het aanbrengen van de aflak. Als de verschillen niet groter zijn dan 1 cm per vierkante meter, kunt u direct een van de geschikte afwerkingsmaterialen installeren.

Laagvolgorde

Bij elke andere fundering valt de start van het werk samen met al die hierboven beschreven: we halen de vruchtbare laag eruit, egaliseren hem, rammen hem. Verder ook zonder nieuws: we gieten steenslag in lagen, ram, de totale dikte van steenslag is vanaf 10 cm De volgende laag is zand.

Maar verder - er kunnen opties zijn. Als u een geïsoleerde vloer in uw garage wilt, kunt u isolatiemateriaal gebruiken. Beter - geëxtrudeerd polystyreenschuim met een dichtheid van 35 kg / m3. Het ondersteunt het gewicht van de balk en de machine. Dit kan niet over alle andere worden gezegd. U kunt een bulkwarmte-isolator zoals geëxpandeerde klei gebruiken, maar deze is niet effectief en absorbeert zelfs vocht. Vervolgens moet er een laag waterdichtheid onder worden gelegd. Beter - gegranuleerd schuimglas. Het heeft een lage thermische geleidbaarheid en neemt geen water op. Het is problematisch om gewoon geëxpandeerd polystyreen (schuim) en minerale wol te gebruiken - onder het gewicht kunnen ze kreuken, wat zal leiden tot een verlies aan efficiëntie van thermische isolatie.

Een film wordt op de thermische isolatielaag uitgespreid, er wordt een versterkende riem op gelegd.Er zijn weer twee opties: bind het uit wapening (8-10 mm in diameter met een stap van 20 cm) of leg een afgewerkt metalen gaas (draad vanaf 6 mm met een kooigrootte van 10 cm). Als je een gaas kiest, leg deze dan met een overlap met minstens één cel en bind deze aan elkaar (met breiendraad of plastic banden). Giet alles met beton (merk M 250 meer dan genoeg), goed uitlijnen.

Na het verstevigingsframe kan beton worden gelegd

Om het beton in de garage gemakkelijker waterpas te maken, worden bakens op het juiste niveau geplaatst. Dit zijn platte strips - speciaal metaal, metalen buizen, in extreme gevallen - houten strips (ze zijn lang niet altijd vlak, en zelfs van vocht kunnen ze leiden). Ze worden blootgesteld zodat hun bovenrand zich op hetzelfde niveau bevindt. De afstand tussen de planken is 40-60 cm minder dan de lengte van de liniaal. De oplossing wordt in porties gegoten. Op basis van de regel op de bakens, wordt het uitgerekt en wordt het oppervlak waterpas gemaakt. De hele omtrek wordt geleidelijk gevuld. Houd er rekening mee dat het beton voor een goede uitharding een temperatuur van ongeveer + 20 ° C en voldoende vochtigheid nodig heeft. Dat wil zeggen, het is beter om de vloer in de garage in de zomer met beton te vullen. Maar als het in deze periode te droog is, moet u de dekvloer water geven - het is ook belangrijk om voldoende vocht te hebben. Om het minder te laten verdampen is de chape bedekt met folie of jute. Als met een film, elke keer dat een dekvloer wordt gegoten, deze moet worden verwijderd en verspreid. Als jute wordt gelegd, kunt u van bovenaf water geven. Onder deze omstandigheden krijgt de dekvloer na ongeveer 28 dagen ontwerpsterkte. Daarna kun je al verder gaan - om de toplaag te leggen.

Een andere optie in de video.