Hoe maak je een inspectieput in een garage?

Veel mensen proberen zelf onderhoud of kleine reparaties uit te voeren. Om niet op je rug onder de auto te liggen, heb je een inspectieput in de garage nodig.

De bedrading moet zijn aangebracht voordat u de wanden gaat leggen / storten

De bedrading moet zijn aangebracht voordat u de wanden gaat leggen / storten

Afmetingen van de inspectieput in de garage

U zult geen strikte aanbevelingen vinden over de grootte van de garageput. Ze zijn voornamelijk gebaseerd op de parameters van de machine en hun eigen groei. De afmetingen van de garageput zijn gekozen uit de volgende overwegingen:

  • De breedte moet voldoende zijn om er comfortabel in te kunnen werken. Tegelijkertijd wordt het beperkt door de afstand tussen de wielen van de auto - elk wiel moet manoeuvreerruimte hebben. Gemiddeld is de breedte van de inspectieput vanaf 80 cm en meer.
  • De lengte is afhankelijk van de lengte van het voertuig. Tel 1 meter op bij de grootte van de auto. Dit is genoeg voor comfortabel werken.
  • De diepte wordt berekend op basis van je lengte: je lengte is + 10-15 cm In dit geval hoef je je geen zorgen te maken dat je je hoofd stoot. Als u lange tijd met uw handen omhoog moet werken, kunt u een speciale kruk van lage hoogte omverwerpen en erop gaan staan. Met houten ladders kun je de vloer in de observatiekuil nog iets verhogen.

    Doorsnede van de put

    Doorsnede van de put

Dit is verre van dogma. Iedereen doet wat hij wil. Voor sommigen lijken diepe putten ongemakkelijk en ze maken ze bijna precies in hoogte, en soms zelfs lager - 1,5 meter. Als we rekening houden met de vrije ruimte van de auto, van de bodem van de put tot de onderkant van de auto, zal het ongeveer 1,7 - 1,8 meter blijken te zijn. Je kan dat doen.

Een ander moment in lengte. Soms kan er geen lange put gemaakt worden. Vervolgens wordt het ongeveer de helft van de lengte van de auto gemaakt, waarbij het vooruit of achteruit wordt gereden, afhankelijk van welk deel van de auto moet worden geïnspecteerd of gerepareerd.

Nu ongeveer waar het gat in de garage moet worden geplaatst. Meestal wordt het iets verschoven naar een van de muren, waardoor er een brede zijde overblijft voor het installeren van apparatuur, het opbergen van reserveonderdelen, enz. In dit geval moet de afstand tussen de rand van de put en de nabijgelegen muur minimaal 1 meter zijn.

Dat is alles hiervoor. Merk op dat we het hadden over de uiteindelijke afmetingen van de put. Bij het markeren van de put is het nodig om dikte aan de muren toe te voegen en dieper te graven naar de hoogte van de vloermortel (als je het doet).

Van welke materialen zijn ze gemaakt

De inspectieput in de garage (de muren) is aangelegd met bakstenen, zware bouwblokken, gemaakt van monolithisch beton. Als we het over baksteen hebben, is het beter om keramische baksteen te gebruiken: het is niet bang voor vocht. De muren zijn gemaakt van een halve steen of baksteen. De wanddikte is, afhankelijk van de manier van leggen, 12 cm of 25 cm, hiermee moet bij het aftekenen van de put rekening gehouden worden.

Je kunt stenen gebruiken op droge, dichte bodems. Het grondwaterpeil moet laag zijn. Als het water hoog oploopt, is het beter om de putmuren van gewapend beton te maken.

De tweede methode voor externe waterdichting

De tweede methode voor externe waterdichting

Hoe voorkom je dat er vocht in de inspectieput van de garage komt? Meestal worden waterdichtmakende films of membranen gebruikt (butylrubber, aquaizol, enz.). Ze worden gelegd met panelen die de put van de ene rand naar de andere bedekken, met 10-15 cm uitsteken vanaf elke kant van de put naar de garagevloer. De platen worden overlappend gelegd. Ze moeten elkaar minstens 15 cm overlappen Om een ​​luchtdichtere voeg te krijgen, worden ze aan elkaar gelijmd met dubbelzijdige tape, in twee stroken - aan het begin en het einde van de "overlap". De film is goed rechtgetrokken zodat hij goed aansluit tegen de wanden van de put.Bij verdere werkzaamheden is het belangrijk om het membraan niet te beschadigen.

Interne waterdichtheid

Interne waterdichting is meestal het impregneren van muren met coatingwaterdichting. Indien mogelijk - samenstelling voor zwembaden. Het creëert een waterdichte, dichte film die sterk lijkt op rubber. Het heeft een blauwe kleur en is na uitharding goed uitwasbaar. Het is beter om de muren met deze compositie twee keer of meer te verwerken.

Het impregneren van diepe penetratie vermindert de hygroscopiciteit van het materiaal aanzienlijk

Het impregneren van diepe penetratie vermindert de hygroscopiciteit van het materiaal aanzienlijk

Een andere optie is een diepe penetratieprimer op cementbasis. De polymeerdeeltjes erin blokkeren de haarvaten waardoor vocht door de dikte van het materiaal dringt. Een dergelijke behandeling vermindert de hygroscopiciteit van het materiaal aanzienlijk. In het geval van water in de put van de garage zijn minimaal twee behandelingen nodig (en zelfs meer is beter).

Caisson-apparaat

Er is nog een andere mogelijkheid om van de grond te ontsnappen - om een ​​metalen caisson te maken. Een doos met de juiste afmetingen wordt gekookt uit plaatstaal, behandeld met anticorrosiemiddelen en vervolgens in een put geïnstalleerd. Als de lassen zijn afgedicht, is er geen water, maar kan er een ander probleem optreden. Grote hoeveelheden water kunnen de caisson eruit persen. Ze zeggen dat het "opduikt".

Om een ​​dergelijke situatie te voorkomen, worden hoeken, staven, die 1-1,5 meter de grond in gaan, van buitenaf aan de zijkanten van de caisson gelast. Zodat tegelijkertijd het volume van het grondwerk niet erg groot is (de funderingskuil, rekening houdend met deze stutten, blijkt groot te zijn), kun je vals spelen. Voordat u de caisson installeert, moet u hoeken of metalen staven in de grond slaan en de uiteinden naar buiten laten komen. Ze kunnen na installatie aan het caissonlichaam worden gelast. De pit zal nog groter gemaakt moeten worden (hij moet buiten gekookt worden), maar de afmetingen zullen nog kleiner zijn. Het tweede pluspunt van deze methode is dat de staven in dichte grond worden gedreven, waardoor ze het caisson beter vasthouden.

Een andere manier om het "zweven" van de caisson uit te sluiten, is door op enige hoogte een gat in de muur te maken. Als het water tot zijn niveau stijgt, begint het naar binnen te stromen. Het water kan dan worden weggepompt, het belangrijkste is dat alles op zijn plaats blijft. De inspectieput in de garage, ingericht volgens dit principe, heeft meer dan 20 jaar gestaan ​​- tot het metaal roest.

Wateropvangput

Als de put al is gebouwd en de waterdichting of impregnering van de coating niet het gewenste resultaat heeft opgeleverd, is het noodzakelijk om een ​​afvoersysteem rond de garage te plaatsen of om water op één plaats te verzamelen. Hiervoor wordt aan een van de uiteinden een put gemaakt in de garage-inspectieput. Water hoopt zich erin op, vanwaar het door een pomp wordt weggepompt. Om het systeem in de automatische modus te laten werken, is een wateraanwezigheidssensor geïnstalleerd die, wanneer hij wordt geactiveerd, de pomp inschakelt.

Bekisting wordt gemaakt onder de put, gegoten met beton. Vervolgens wordt de put waterdicht gemaakt samen met de volledige putafdichting. Voor betrouwbaarheid kunt u er ook een metalen caisson in plaatsen.

Omdat het in dit geval onmogelijk is om het vocht volledig kwijt te raken, wordt de promenade op de bodem van de put geslagen. Om de planken te laten rotten, kunnen ze worden geïmpregneerd met afwerken. Als je de geur niet lekker vindt, neem dan een speciale impregnering voor hout dat direct contact heeft met de grond (bijvoorbeeld Senezh Ultra).

Isolatie van de inspectieput in de garage

Als u veel tijd in de garage doorbrengt, heeft u waarschijnlijk verwarming. Om sneller en sneller op te warmen, is het zinvol om de put te isoleren. EPPS (geëxtrudeerd polystyreenschuim) is hiervoor het meest geschikt. Het is bestand tegen aanzienlijke belastingen, is niet bang voor vocht, rot niet, schimmels en bacteriën vermenigvuldigen zich er niet op.

EPS-dikte voor een tastbaar effect - vanaf 50 mm.Ze legden het tussen de grond en de muur van de put. Dan ziet de put van buiten naar binnen er als volgt uit:

  • waterdichtmakende film;
  • EPPS;
  • muur.

     Het is EPS geëxtrudeerd polystyreenschuim

    Het is EPS geëxtrudeerd polystyreenschuim

Geëxpandeerd polystyreen kan ook onder de dekvloer op de bodem van de inspectieput worden gelegd. Er wordt meestal een wapeningsnet op gelegd en vervolgens wordt beton gestort.

Hoe maak je een inspectieput in een garage?

Nadat je de afmetingen hebt bepaald en van welk materiaal je de muren gaat maken, welke dikte ze zullen zijn, kun je beginnen met het markeren van de put. Dit kan gedaan worden met haringen die rond de omtrek worden gereden. De tweede optie is om het touw / touw tussen de palen die in de hoeken worden gedreven te trekken. We beginnen een funderingskuil te graven volgens de markeringen. Het land wordt meestal uitgehaald en tijdelijk opgeslagen bij de poort.

Gemaakt van bakstenen: een stapsgewijze fotoreportage

We begonnen een kuil te graven

We begonnen een kuil te graven

Houd tijdens het uitgraven het bodemvocht in de gaten. Als u de ontwerpdiepte (vereiste + dikte dekvloer) heeft bereikt en er is nog steeds geen vocht, kunt u het zonder waterdicht maken. Wie geen risico wil nemen, kan het advies krijgen om de film direct te leggen.

We maken de muren waterpas. Het is niet nodig om een ​​ideale geometrie te bereiken, maar er mogen geen opvallende bulten en putten zijn. We maken ook de bodem van de put waterpas, rammen hem en verdichten de grond goed. Meestal wordt een handmatige stamper gebruikt. Op de bodem wordt een laag puin gestort (2x 5 cm elk), elke laag wordt ook zorgvuldig aangedrukt. Vervolgens komt een laag zand. Het is voldoende 5 cm Het zand is bevochtigd, aangedrukt tot een hoge dichtheid - zodat de voet niet wordt bedrukt. Vervolgens leggen we een waterdichte film.

We bedekken de bodem en wanden met een waterdichte film

We bedekken de bodem en wanden met een waterdichte film

We maken het waterpas en stoppen het in de hoeken. We leggen de vellen met een overlap van 15 cm, die we lijmen met dubbelzijdig plakband. Om te voorkomen dat de randen gaan rollen, drukken we de materialen op handborden, stenen.

We plaatsen een laag isolatie op de bodem - een versterkend gaas gemaakt van draad. Dit alles vullen we met beton van de kwaliteit M 200. De laagdikte is minimaal 5 cm. Om het navigeren bij het leggen te vergemakkelijken, maken we markeringen op de folie waarmee u de laagdikte kunt regelen.

Als u Portland-cement M 400 gebruikt, zijn de verhoudingen als volgt: 1 deel cement, 3 delen zand, 5 delen middelgroot en fijn steenslag.

Inspectieput voor de garage: de vloer wordt gevuld

In de garage wordt een inspectieput gebouwd: de vloer is gevuld met beton

We wachten een aantal dagen totdat het beton 50% stevigheid krijgt. De exacte tijd is afhankelijk van de temperatuur. Als het rond de + 20 ° C is, moet je 5-6 dagen wachten. Bij + 17 ° C is het al twee weken.

We beginnen met het leggen van de muren. Er werd besloten om het in een halve steen te doen. Gebruikte stenen werden gebruikt, ongeveer 850 stuks gingen (putmaat 4,2 * 0,8 * 1,7 m). De muren waren in een cirkel uitgezet tot aan de elleboog.

We bouwen de muren in plokirki

We bouwen de muren in plokirki

Op het niveau van 1,2 meter vanaf de vloer is besloten om een ​​nis voor het instrument te maken. De hoogte is 3 rijen stenen, de bovenkant is bedekt met een verwerkt bord.

Hoe de pitbedelaar wordt gemaakt

Hoe de pitbedelaar wordt gemaakt

Om geen stenen nis te hoeven maken, wordt een metalen inzetstuk geplaatst. Een doos is gelast, geschikt in maat.

Metalen doos

Metalen doos

Verder werden de muren bijna gelijk met de garagevloer uitgedreven. Een deel van de muren werd vervangen door twee secties kanalen. Krikken rusten indien nodig op de bodem. Op de bovenste rij wordt een metalen hoek met een plank van 50 mm, staaldikte 5 mm gelegd.

Goot aan beide zijden van de inspectieput in de garage

Goot aan beide zijden van de inspectieput in de garage

De hoek ontvouwt zich zodat een van de planken naar beneden hangt, de tweede bedekt een deel van het bovenoppervlak van de steen. Om ervoor te zorgen dat de muur niet bezwijkt onder belasting, worden aan deze hoek hypotheken gelast, die vervolgens worden verbonden met de versterkingsband van het beton garagevloer.

Hoek gelegd, ingebed gelast

Hoek gelegd, ingebed gelast

Verder is er voorbereidend werk verricht aan de constructie van de betonvloer en deze is gevuld met beton.

Giet de vloer in de garage - het betonnen niveau aan de bovenrand van de hoek

Giet de vloer in de garage - het betonnen niveau aan de bovenrand van de hoek

Tweede zijde is gebetonneerd

Tweede zijde is gebetonneerd

Kenmerken van de vervaardiging van betonnen muren

Bij het gieten van betonnen wanden moet bekisting worden gemaakt. Het is gemakkelijker om het te maken van plaatmateriaal - constructie vochtbestendig multiplex met een dikte van 16 mm, OSB.Schilden van de vereiste maat worden omvergeworpen, versterkt met staven aan de buitenkant. Ze zijn nodig zodat multiplex of OSB niet buigt onder de druk van beton. Eerst worden de buitenste delen van de bekisting geplaatst. Als de wanden van de put even zijn, zullen er geen problemen zijn. Leun ze gewoon achterover, zet ze recht.

Vervolgens worden de interne bekistingspanelen blootgelegd. De afstand tussen de wanden moet minimaal 15 cm bedragen, zodat de wanden niet vervormen tijdens het gietproces, worden er afstandhouders tussen geplaatst.

Voorbeeld bekisting voor een betonnen inspectieput in een garage

Voorbeeld bekisting voor een betonnen inspectieput in een garage

Het is raadzaam om het per keer te vullen. De gevulde porties moeten worden bajonet of verwerkt met een dompelbetonvibrator. Verwijder de bekisting na twee tot drie dagen. Daarna kunt u een hoek installeren met gelaste ingebedde staven (strips) en beginnen met het gieten van de vloer.

Vergelijkbare berichten
Opmerkingen: 1
  1. Gregory
    14/07/2017 om 20:13 - Antwoord

    BEDANKT. Er is geen hobbelstop. Je kunt het gat in rennen.

Voeg een reactie toe

Verwarming

Dak

Deuren