Zelf kunststof ramen aanpassen

Een kunststof raam, zelfs van de hoogste kwaliteit en correct geïnstalleerd, vereist periodiek onderhoud. Het kan zonder problemen meerdere jaren meegaan, maar na verloop van tijd kan er wrijving worden gevoeld bij het openen of sluiten. Het tweede probleem is dat het onder de afdichting vandaan waait, en het derde is dat de hendel met moeite draait. Al deze storingen zijn niet moeilijk en gemakkelijk te verhelpen en het is helemaal niet nodig om een ​​meester te bellen: zelf kunststof ramen aanpassen is een kwestie van minuten. Het enige dat u hoeft te doen, is een paar schroeven vast- of losdraaien. Het belangrijkste is om te weten waar en hoe. Meer hierover verderop in foto- en videoformaat.

Aanpassingspunten van kunststof ramen

Winter- en zomermodus

Meestal is aanpassing van kunststof ramen vereist voor het nieuwe seizoen: in de winter is volledige dichtheid wenselijk en in de zomer kunt u wat frisse lucht binnenlaten. Dit wordt bereikt door de dichtheid van de vleugeldruk aan te passen. Het is gemakkelijk om het zelf te doen. Als je erachter komt, wees dan verbaasd hoe elementair alles is ...

De raamvleugel wordt met pinnen tegen het kozijn gedrukt. Dit zijn zulke beweegbare metalen uitsteeksels aan het zijoppervlak van de vleugel. Wanneer de hendel wordt gedraaid, gaan ze achter de metalen platen van de toonbank die op het frame zijn gemonteerd. Om de dichtheid van de vleugel en het frame te kunnen aanpassen, hebben ze een excentriek - ofwel zijn ze gemaakt van een ovale vorm, ofwel is er in het midden van het ronde uitsteeksel een aanpassing met een versprongen midden. Door de positie van de pinnen te veranderen (zie foto), verander je de mate van druk, dat wil zeggen, je elimineert de tocht onder de vleugel vandaan.

De druk van de vleugel van het kunststof raam op het kozijn aanpassen

Zoals u kunt zien, kunnen de vormen van de vergrendelingslipjes verschillen. Er kunnen verschillende tools worden gebruikt om ze aan te passen. Als uw raam zulke excentriekelingen heeft als in de figuur links - ovale uitsteeksels - veranderen ze van positie met een tang: knijp erin en draai het in de goede richting.

Als het vergrendelingslipje rond is, zoals links weergegeven, kan het een sleuf hebben voor een schroevendraaier of een inbussleutel. Nadat u ze heeft onderzocht, zult u gemakkelijk begrijpen welk gereedschap u nodig heeft: een gewone schroevendraaier of een zeskant # 4. Steek de sleutel of schroevendraaier in de sleuf en draai deze ook in de gewenste positie.

Stel alle uitsteeksels bloot aan dezelfde positie. Houd er rekening mee dat ze zich niet alleen aan één kant van de vleugel bevinden - de buitenkant, maar ook aan de binnenkant (tenminste één, maar die is er), en ook aan de boven- en onderkant. U plaatst alle beschikbare sluitnokken in dezelfde positie, anders zal het frame kromtrekken en er onder vandaan waaien.

Draai het excenter met een tang of een inbussleutel

Houd er bij het aanpassen van de fittingen van kunststof ramen rekening mee dat zwakke druk overeenkomt met de zomermodus van het sluiten van kunststof ramen, standaard of sterk - voor de winter. Als u in de winter onderhoudswerkzaamheden uitvoert, stel dan eerst de standaardstand in en controleer of er waait. Bij nieuwe PVC ramen wordt het afgeraden om de elastiekjes direct af te knijpen. In deze positie wordt de rubberen afdichting die rond de omtrek is geïnstalleerd, krachtig ingedrukt. Hierdoor verliest het na verloop van tijd zijn elasticiteit. Een normale afdichting is gegarandeerd voor 15 jaar, maar toch ... Als de druk direct op het maximum wordt gezet, zal het rubber sneller verslechteren. Als gevolg hiervan, als u de winterstand opnieuw instelt op kunststof ramen, zult u merken dat het nog steeds onder de vleugel vandaan waait en dat het elastiek helemaal in scheuren zit. Dit betekent dat het tijd is om de verzegeling te vervangen. Dit is ook niet heel moeilijk, maar het kost meer tijd en het rubber moet nog worden gekocht.

Dus: de winter- en zomerpositie van kunststof ramen wordt ingesteld door de positie van de vergrendelingsnokken - pinnen te veranderen. Alles wordt gedetailleerd beschreven in de onderstaande video.Na het kijken is het zelf aanpassen van kunststof ramen eindelijk geen probleem meer.

Hoe u een klamboe op het raam monteert, leest u hier.

Hoe het raam af te stellen zodat het niet waait

Soms zijn kunststof ramen, zelfs na het overbrengen van de pinnen naar de positie van sterke druk, niet luchtdicht - blazen van onder de vleugel en het vervangen van het elastiek doet niets. Dit gebeurt meestal als het huis krimpt. In dit geval zou het raam doorzakken. Wanneer dit gebeurt, gaat het contact tussen de vergrendelingslip en de sluitplaat verloren. Bij het draaien van de hendel moet de uitsteekselpen achter de plaat gaan en op de vleugel drukken. Gebeurt dit niet en treedt er tocht op, dan wordt de warmte de kamer uit geblazen.

Waar bevinden de pinnen (uitsteeksels) zich meestal?

Wanneer het plastic raam zakt, is de aanpassing anders: u moet de vleugel kreunend verplaatsen zodat de uitsteeksels die de platen niet bereiken, eraan blijven haken.

Eerst moet u beslissen welke van de tappen de slagplaten niet bereiken. Dit gebeurt mechanisch. Inspecteer eerst de vleugel, onthoud waar er uitsteeksels zijn. Doe het raam dicht. Pak het raamkozijn vast waar de pennen zijn geïnstalleerd en trek het naar u toe.

Controleren waar de vleugel niet past

Als er contact is, blijft het frame stationair; zo niet, dan beweegt het. U controleert dus op welke plaatsen er geen contact is en bepaalt in welke richting u de vleugel moet verplaatsen. Dit doe je door de onderste en bovenste lus aan te passen.

Instelling onderste scharnier

Als het PVC-raam ergens onder niet gesloten is, verplaatsen we de vleugel met behulp van het onderste scharnier. Er zijn hier twee aanpassingen: een in het horizontale vlak - beweegt dichter naar het scharnier of verder van het scharnier, en de tweede - in de verticale - verhoogt of verlaagt de vleugel met een paar millimeter.

Om het onderste deel van de vleugel dichter of verder naar het scharnier te verplaatsen, wordt deze geopend. Onderaan het nummer is er een afstelgat voor een inbussleutel (soms - voor een "asterisk").

Het onderste scharnier van een kunststof raam of deur aanpassen

Er wordt een zeshoek in gestoken, door hem met de klok mee te draaien, de onderste hoek nadert de lus, ertegenaan beweegt hij weg. Probeer de vleugel te sluiten / openen nadat u hem een ​​beetje hebt verplaatst. Stop als het resultaat is bereikt. Als de bron helemaal is losgeschroefd en er is geen resultaat, zet dan alles terug in de oorspronkelijke positie: dit is niet dezelfde aanpassing.

Deze schroef kan worden gebruikt om de situatie te corrigeren als bij het sluiten van het raam de vleugel het kozijn onderaan raakt. Door het iets dichter bij de lus te brengen, kunt u deze storing verhelpen.

Op het onderste scharnier zit een tweede stelschroef. Om er te komen, moet je de vleugel op ventilatie zetten en de decoratieve hoes verwijderen. Het kan gemakkelijk worden verwijderd, u moet de onderrand een beetje (1-2 mm) naar u toe trekken en omhoog trekken. Na het verwijderen van de beschermkap zie je een uitsparing in het bovenste gedeelte. Er wordt een zeshoek van 4 mm in gestoken. Door hem met de klok mee te draaien, gaat de vleugel iets omhoog, ertegenaan zakt hij.

Veranderen van de verticale positie van de vleugel

In de volgende video wordt in detail beschreven hoe u de decoratieve bekleding op het scharnier verwijdert en hoe en hoe u het onderste scharnier op het PVC-raam aanpast.

De bovenste lus aanpassen

Als de bovenhoek niet op het plastic venster sluit, moet u deze verplaatsen... Open hiervoor het raam minimaal 90 °. Minder is mogelijk, maar het zal onhandig zijn om te werken. Aan de bovenkant zit een scharnier. Hij verschilt qua ontwerp van de onderste, maar heeft ook een gat voor een zeshoek.

Het bovenste scharnier van het kunststof raam aanpassen

De stelschroef zit aan de zijkant. Door deze te draaien, verplaatsen we de flap verder van het scharnier (als de pennen die het verst van het scharnier zijn verwijderd niet sluiten) of dichter bij het scharnier. Een moment - er moet een opening van enkele millimeters overblijven tussen de vleugel en het scharnier: het is nodig dat het uitzwenkmechanisme daar binnenkomt. Controleer daarom, nadat u de sleutel een halve slag heeft gedraaid, hoe het raam opent / sluit.

Soms helpt deze aanpassing ook niet. Dan is het nodig druk de bovenhoek tegen het frame.Hiervoor is nog een schroef - op het uitzwenkmechanisme. Om toegang te krijgen tot deze schroef, moet u het raam in twee posities tegelijk openen. Om dit te doen, opent u de vleugel en drukt u op de blokkering.Het komt meestal in twee uitvoeringen - in de vorm van een vergrendelingslus of een tong (zie de onderstaande foto).

Kunststof raamblokkers

De blokkering wordt teruggetrokken tot aan de aanslag, houdt hem vast, draait aan de hendel om te luchten, trekt de bovenrand van de vleugel iets naar zichzelf toe, opent het draaimechanisme. Een apparaat dat de vleugel openhoudt. Een van de platen heeft een uitsteeksel voor dezelfde inbussleutel. Door eraan te draaien, kunt u de dichtheid van de bovenhoek van de vleugel aanpassen. Het is nodig als de bovenhoek van het plastic venster niet sluit.

Aanpassing om de bovenhoek van het kunststof raam strakker te maken

Hoe u de kunststof ramen zelf kunt aanpassen, kunt u in de video nog eens zien. Uitleg over de koffer, zonder meer beschikbaar.

Kunststof raam sluit niet

Soms verandert de geometrie van de raamopening zo sterk dat we, zelfs als de vleugel maximaal wordt bewogen, niet het gewenste resultaat krijgen: het kunststof raam sluit niet. Wat moet u in dit geval doen? Als er een aanpassing op de tegenhanger zit, zoals in optie a en b op de foto, probeer het dan met een beetje bloed te doen - draai het hier. Het principe is hetzelfde: steek de inbussleutel in en draai hem met de klok mee, en duw hem maximaal.

Als er enkele millimeters ontbreken, niet in de diepte, maar zijwaarts dan zal onder de tegenhanger van de voering moeten worden geïnstalleerd. Ze zijn gesneden uit een stuk wit plastic. De maximale dikte is 3-4 mm. Eerst worden de aanslagen verwijderd door de schroeven los te draaien. Er zijn twee pakkingen uitgesneden: de ene wordt vanaf de onderkant geïnstalleerd, de andere vanaf de zijkant. Hierdoor schuift de aanslag 3 mm in de vleugel.

Soorten tegenhangers op het frame

Ze worden eerst op de gewenste plaats van de voering geïnstalleerd, daarop bevindt zich een stop, die met een zelftappende schroef wordt vastgeschroefd. De uitstekende stukjes plastic worden afgesneden met een scherp mes. Controleer of het raam gesloten is of niet.

Als dit niet heeft geholpen, is er een andere manier: het kozijn verplaatsen. Het is vrij elastisch en kan ongeveer 5 mm worden verplaatst. De procedure is als volgt:

• Aan de kant die verplaatst moet worden, wordt de glaslat verwijderd (slechts één).
• Tussen de glazen unit en het kozijn net onder de plaats waar we gaan verhuizen, wordt een plastic of houten (niet metalen) glad en smal object geplaatst. Een platte spatel of liniaal werkt het beste.
  

  Wat moet ik doen als het plastic venster niet sluit? Hoe aan te passen

• Knijp in het frame, plaats een plastic strip die het buigt.
• Haal de liniaal of spatel eruit.
• Installeer de glaslat op zijn plaats.

Als je goed kijkt, zie je dat het frame licht gebogen is. Het belangrijkste is dat het venster nu moet sluiten. In 99% van de gevallen is dit voldoende. Als je pech hebt en al deze trucs niet hebben gewerkt, moet je de hellingen verwijderen en ook het frame buigen.

Je kunt alle hierboven beschreven stappen in de video bekijken.

Hoe te maken hellingen voor ramen van kunststof voor ramen met uw eigen handen lees hier.

Handvatten aanpassen en vervangen

Een vrij algemeen probleem: de hendel is moeilijk te draaien. Als het probleem door de toegepaste overmatige inspanningen niet op tijd wordt verholpen, breekt het af en laat een korte stronk achter, die u beslist niets zult doen.

Ten eerste, hoe u de hendel weer gemakkelijk kunt sluiten. De vergrendelingsmechanismen moeten eerst worden gereinigd en gesmeerd. Eerst wordt het opgehoopte stof en vuil verwijderd, drooggeveegd en vervolgens worden alle bewegende delen gesmeerd. U moet schone oliën gebruiken, vrij van alkaliën en zuren. De beste optie is machineolie, u kunt elke analoge of moderne spuitbus gebruiken.

Plaatsen voor het invetten van een kunststof raam

Na het smeren van alle wrijvende en bewegende delen, opent / sluit u de vleugel meerdere keren en draait u hem op zijn scharnieren. Alles moet soepel bewegen, zonder te schokken.

Als er nu problemen zijn, waarschijnlijk tijdens het aanpassen of wijzigen van de geometrie van het venster, is de blokkering verschoven. Het moet gemakkelijk in het pasgedeelte passen en goed tegen het frame passen. Dan draait het handvat gemakkelijk. Verplaats de klep en probeer het opnieuw.

Nu hoe je het handvat kunt veranderen. De bevestigingen waaraan het wordt vastgehouden, zijn verborgen onder een decoratieve strip. Als je goed kijkt, zie je dat er een dunne dop is.Pak hem vast met je vingers of wrik hem los met je nagels, trek hem een ​​beetje naar je toe en draai hem opzij. Twee bouten open. Ze worden losgeschroefd, de hendel wordt verwijderd, een nieuwe wordt op zijn plaats gezet.

Bevestigingsmiddelen zijn verborgen onder de decoratieve strip

We hebben enkele van de meest voorkomende problemen behandeld en hoe u deze kunt oplossen. Nu is niet alleen het afstellen van kunststof ramen voor u geen probleem, ook kleine reparaties kunt u zelf uitvoeren. Onderhoud kunt u ook zelf uitvoeren (smering eenmaal per jaar).